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路燈生銹的原因有哪些？
2016-03-28　　點擊數(shù): 180
   路燈桿生銹是一件讓人很頭疼的問題，不但影響美觀而且會使主桿的使用壽命大打折扣，通常來說路燈桿都是經(jīng)過雙層防銹處理的，既熱鍍鋅加噴塑。單是熱鍍鋅這一項防腐工藝就足以使路燈桿在十年之內(nèi)不會生銹，再加上戶外塑粉的二層保護，想要生銹是非常困難的。但實際使用上并非如此，很多路燈桿剛安裝沒有半年就開始出現(xiàn)銹點了，這是為什么呢？

短期內(nèi)出現(xiàn)生銹情況和防腐工藝處理不到位有一定的關(guān)系，當然也不排除二次加工所致。導致路燈生銹的眾多因素中，以下兩點表現(xiàn)得尤為突出。

一、沙眼:路燈桿在卷軋成型，經(jīng)合縫機調(diào)直縫隙后，需通過埋狐機埋狐焊接，而在埋狐過程中由于調(diào)試不到位或是焊絲質(zhì)量差亦或操作失誤等因素都會導致焊縫的部分區(qū)域出現(xiàn)沙眼，千萬別小看這些密密麻麻的小針孔，它可是為以后燈桿生銹打下了堅實的基礎。沙眼給人的感覺是非常細小的，甚至不仔細看都看不出來，實際它并不是人們所看到的那樣，它的內(nèi)部要比我們看到的外孔大得多，這種結(jié)構(gòu)直接阻礙了鍍鋅層的全面覆蓋化，在熱鍍鋅的寖泡過程中，燈桿焊縫上的沙眼內(nèi)部會存在氣體，致使鍍鋅水無法流到里面，鍍完鋅的路燈從表面來看沒有漏點，實際上所有的沙眼內(nèi)部都沒被鍍上，時間久了遇到空氣潮濕的天氣，沙眼內(nèi)部就會生銹，然后開始向外蔓延，直至外漆爆開。

二、二次加工:很多路燈桿在鍍鋅回來后都會進行二次加工，例如焊接燈臂、割孔、更改尺寸等，不管是氣割還是焊接，受高溫影響，鍍鋅層會在某種程度上或多或少的遭到破壞，很多時候甚至直接就把鍍鋅層燒沒了，這種燈桿也算鍍鋅桿，但是被加工過的地方跟沒鍍鋅沒什么兩樣，時間久了肯定會生銹。還有一種情況就是直接用鍍鋅管加工，這種情況多發(fā)生在高桿燈的燈頭制作環(huán)節(jié)中，我們知道高桿燈的燈頭樣式堪稱千奇百怪，框架式的樣子相對簡單些，可以加工完之后直接去鍍鋅，但是有些樣子實在太復雜了，而且體積過大，很多廠家為圖省事直接用鍍鋅管加工，這種方式既省鍍鋅費而且加工容易，但是優(yōu)點與缺點是并存的，時間久了那些焊接過的地方必然都會生銹，即便是打磨的再好也一樣會生銹，只是早點晚點的事。

以上兩點是導致路燈莫名生銹的罪魁禍首，如果能夠保證在制作過程中不會犯到以上兩種錯誤，那路燈桿的外漆壽命都會在十年以上。 

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